Експеримент, който доказва, че нервните клетки комуникират чрез вибрации и инфразвук

 


Масару Емото (22 юли 1943 г. - 17 октомври 2014 г.) е японски писател и учен, който твърди, че човешкото съзнание може да влияе на молекулярната структура на водата. Книгата му "Скритите послания във водата" от 2004 г. е бестселър на "Ню Йорк Таймс". Предположенията му се развиват през годините, а ранната му работа се върти около псевдонаучни хипотези, че водата може да реагира на положителни мисли и думи и че замърсената вода може да бъде почистена чрез молитва и положителна визуализация.

Наблюденията на японския учен могат да бъдат логично обяснени чрез теорията за инфразвука. Мислите се провеждат чрез вибрации и инфразвук - тогава е естествено да променят структурата на водата чрез своите вибрации.

Човешкото тяло съдържа 60% вода. 75% от масата на нервната клетка е вода. Ако мислите се предават чрез инфразвук, логично е те да могат да променят структурата на водата не само в нервните клетки, но и в цялото ни тяло.

 

 

За хората, които биха могли да следват мислите ми

 

Това, в което искам да ви убедя, е, че младите учени не трябва да приемат по-ранните теории и изобретения за даденост и гаранция, а трябва сами да откриват света. Не отхвърлям другите учени, но никой не бива да приема техните теории за неоспорима истина.

Сега ще ви дам един идеален пример защо трябва да анализираме цялата информация, с която влизаме в контакт:

И малко забавление

Всеки знае, че най-бързите автомобили по магистралата са 6-цилиндрови. Поради особеностите на конструкцията на автомобила всички цилиндри са от дясната страна, срещуположно на водача. Ето защо, по мои лични наблюдения, когато автомобилът се движи по магистралата, той се отклонява надясно. Наблюдавал съм същото явление при всички видове автомобили.

Ето защо, когато изпреварваме автомобил на магистралата, трябва да коригираме естественото движение на автомобила надясно, като го забавим, погледнем в лявото огледало за обратно виждане и отново ускорим автомобила с движението на десния крак, като подадем газ.

Това ме накара да се замисля, че е много по-логично най-бързата линия на магистралата да е отдясно и че много произшествия се случват, защото правилата не са научно доказани.

През деня имах възможност да преосмисля реализацията на идеята си и стигнах до извода, че за осъществяването ѝ не е необходимо да се променя конструкцията на магистралите. Просто трябва да ги използваме по обратния начин, като променим посоките на знаците. Естествено, ще има проблем на входа и изхода на магистралата, но той може да бъде решен, като входовете на магистралата се използват като изходи, а изходите - като входове. Това естествено би довело до промяна на правилата за движение в периферията.

И като цяло стигнах до извода, че най-големият проблем ще бъде да се получи съгласието на шофьорите, защото нали разбирате, че всички трябва да си вземем нови шофьорски книжки.

 

Моля, мислете и проучвайте, докато истината стане толкова ясна, че всеки да може да я разбере.

Успех!

И никога не се отказвайте да мечтаете.

 

 

 

 

 

 

Коментари

Популярни публикации от този блог

Structure of Molecules

Function of the Nerve Cell

"Да бъде светлина"